Category Archives: 金融新聞
獨／三大部會達共識！移工離境帳戶問題有解 移民署將供資料給聯徵
獨／三大部會達共識！移工離境帳戶問題有解 移民署將供資料給聯徵
外籍移工離境的人頭戶破口問題，本月2日包括金管會、勞動部、內政部等三大部會終於達成處理共識。本報資料照片
歷時半年多，攸關人頭戶「補破口」的外籍移工離境帳戶管理問題終於有解！據瞭解，4月2日由高檢署檢察長親自出面舉行跨部會議，最後三大部會終於達成共識，由移民署提供移工出入境的資料給聯徵中心，讓銀行能作批次查詢，可說是近半年多來最大的突破。
知情人士透露，能有所突破，最大的關鍵在於「個資委員會籌備處」已正式發函給勞動部和移民署，移工帳戶的資料基於防詐而提供給聯徵中心讓銀行查詢，不會有個資法的適法性問題，這塊在先前跨部會討論時被視爲最大障礙，如今隨着這道函令下來，也打開僵局。
據知情人士轉述，4月2日的跨部會議，由高檢署檢察長親自出面主持，包括金管會、勞動部、內政部等三大部會、警政署、移民署和銀行公會等，都被召集與會，最後外籍移工離境之後的帳戶管理問題終於有解，由於上述個資法的疑義已被排除，因此最後三大部會達成共識，將由移民署把移工出入境資料提供給銀行作批次查詢，讓銀行業者不必再「盲查」移工是否已離境，而是透過移民署資料的提供，可更有效率的直接鎖定已離境者的帳戶，來觀察其金流是否有異常狀況，例如有金額密集大進大出等異常情事，找出離境前已被賣掉的人頭帳戶，就可予以凍結。
外籍移工在離開臺灣之前把帳戶賣出爲人頭戶，已成爲人頭戶管理必須解決的重要破口，例如銀行局長莊琇媛上週受訪時也指出檢調方面已表示現在一本外籍移工的帳戶可賣到30、40萬元，可見問題之嚴重；考量外籍移工的權益，雖然不會全面對已離境的移工帳戶關帳，但根據4月2日跨部會議的共識，至少要把外籍移工的出入境資料提供給銀行，讓銀行能有效查到這些「離境帳戶」有哪些疑似已被賣出作爲人頭戶。
相關人士指出，未來的SOP作業，將有三個環節：1. 移民署先把移工出入境資料提供給聯徵；2. 銀行上聯徵中心查詢，第一步先掌握該行之下的移工帳戶，有多少戶主已經離境，例如有1000個帳戶，但有200個戶主已經離境；3.接下來觀察這些離境者的帳戶金流，找出異常帳戶。
三大部會能達成共識，可說幫銀行查移工人頭戶幫了大忙。銀行業者指出，因爲以前銀行只能「盲查」，也就是連該行的移工帳戶，有多少移工已經離境都無法掌握，還得一個一個逐戶登入移民署網站，去看他們是否離境，完全沒有效率可言。
銀行業者指出，這些移工帳戶，主要都來自移工仲介公司爲旗下移工開立「薪轉戶」而來。
除了已離境的移工，還有一種是「行方不明」，也就是不確定是否離境，但已「失蹤」的移工，這一部分的資料能否讓銀行取得，雖然尚未達成共識，但據側面瞭解，未來相當大的可能作法，會以比照上述的離境資料提供的方式，同樣由移民署作爲中介者，把資料提供給聯徵中心；至於這些行蹤不明的移工資料，會先由僱主通報勞動部，再由勞動部提供給移民署、移民署再提供銀行。
地震秒致電問平安…挨罵「上課不專心」 遊學生心寒：父母雙亡了
延伸閱讀
華為P70手機「未發先售」底氣何在？大陸消費者就是實力最佳證明
一脸褶子、满身赘肉演高中生？都能演高中生他爹，这部剧疯了吧？
Category Archives: 金融新聞
蘋果、亞馬遜成毒藥？ 散戶以為多買不同基金可分散風險 專家示警
蘋果、亞馬遜成毒藥？ 散戶以為多買不同基金可分散風險 專家示警
亞馬遜創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）。（美聯社）
指數加入新公司，或剔除既有的個股，都是以企業市值爲基準。長期來看，這樣的規則相似於追高殺低的策略，並不符合基金投資者的最大利益。
旺报社评》高谈民主反黑金 自曝其短——检视赖清德两岸论述系列四
而且，還有個迷思值得打破：如果我們以爲購買多支指數型基金，就一定可以分散風險，那就錯了。
因爲許多指數型基金含有重複的組成股票，例如不少指數型基金都有把蘋果、亞馬遜等科技巨頭的股票納入。此外，各市場、資產之間的相關性愈來愈高，以市場來說，美國的股市漲跌，常常能牽動全世界股市的表現。
散戶投資人有可能在無形之中，選擇了一大堆類型相似、互相高度連動的指數型基金，反而使投資風險更加集中而不自知。
歷史績效不代表未來績效
許多人都明白被動投資的獲利有其限制，但他們也認爲：「我就穩穩地追S&P 500指數就好了，像過去三十年，年報酬率十％，我就心滿意足了！」
未來三十年，S&P 500 指數每年仍能成長十％嗎？
不少投資人對於績效的預期是：「過去績效可代表未來績效」；當他們看見過去的績效表現好，就認定未來績效也會一樣好。
本文出自《世界愈亂，你愈賺》
過去三十年的榮景，其實不見得是理所當然、未來能繼續持續的常態。
一九九○到二○二○年間，剛好碰到冷戰結束、中國開放崛起、全球化大興、資訊科技發展神速等利多因素全部出現，全球經濟因此受惠。尤其美國，其經濟體主要由跨國公司構成，美元是國際通用貨幣，供應鏈得到諸多保護，更是全球化的最大贏家。
然而，隨着中美脫鉤，地緣政治緊張，以及全球供應鏈的大洗牌，過去三十年的美好榮景、被動投資曾經的亮眼表現，未來還會持續嗎？前提既已不復存在，樂觀就可能流於盲目。
愈多人被動投資，經濟將成爲死水
除了被動投資是否可延續榮景是個問題，我們不妨也試想看看：如果全世界的投資者都只買指數基金，而不主動挑選與投資個股，會有什麼後果？
首先可以預測到的，就是指數型基金髮行商會變成市場獨裁者，他們將成爲所有個股的最大股東，在各家公司股東大會的議案投票中佔決定性地位，呼風喚雨、說一不二。
對個股來說，只要擠進指數，就可以獲得源源不絕的資金。即使沒有創新、沒有良好表現，股價仍可以維持甚至增長，如此可能導致股價愈來愈偏離真正營運表現。
最後，所有具潛力，但沒有上市，或是沒有被納入指數的個股都將難以活命。
當所有錢都流往指數基金，不再有投資人具備能力以及眼光看出潛力股，全球金融市場、經濟活動將成爲一灘死水。
只有指數型基金的未來，將不可持續，是我們任何人都不樂見的。
（本文出自《世界愈亂，你愈賺》作者： 王裕閔 着, 謝宇程、洪孟樊 撰文）
編輯推薦
Category Archives: 金融新聞
自駕車上路會取代Uber司機嗎？短期內未必
兩支自駕車隊正式營運，讓舊金山成爲美國第一個有兩支自駕車隊與一般計程車競爭的大城市。示意圖／ingimage
先前提過，舊金山已經開放兩家自駕車的營運上路，8月10日批准 Cruise 和 Waymo 自駕計程車在舊金山全天候服務，成爲美國第一個有兩支自駕車隊與一般計程車競爭的大城市；根據商周報導，這樣的自駕車服務，未必會影響零工經濟，就是靠外送外賣、開車爲主的廣大勞工，短期內暫時不需要太過擔心飯碗被搶走。
自駕車上路 會消滅零工經濟？
根據商周翻譯報導，全球首次有無人計程車開始收錢載客，這會消滅「Uber 司機」這份工作嗎？結論是目前短期內看不到這樣的現象，原因是第一、計程車司機是一份需要人性化服務的工作。第二、無人車公司採用重資本的商業模式，在短期內的成本龐大，仍勝不過輕資產的叫車公司如Uber這類不需大量購車的。
這一個議題真的很有趣，到底人工智慧的機器是否能夠取代人類提供人類需要的服務？在這篇文章的論述中，結論是短期內電動車難以取代人類智慧所提供的即時且靈活的反應，例如:有些行動不便的人，需要司機下車協助上車安排座位，這是自動化計程車無法取代。
另外，自駕車公司資本支出的大量投入，花費幾十億美元購買自駕車打造周邊系統，短期內成本難以回收；Uber每個月都替全球1萬個城市、1億人提供服務，卻不需要管理車輛，而司機也是兼職人員，不管司機數量多寡，僅有人搭車時才需要付款給他們。
自駕車/電動車仍是趨勢 投資焦點不可或缺
AI人工智慧的發展方向不變，目前全球已有多處城市開始試行自駕車上路，而美國舊金山這城市仍是最歡迎創新科技試辦的指標城市，全球多家大廠商陸續投入自駕車的發展與提供，電動車售價下降，增加銷量，搭配電動車零組件、晶片與新能源等周邊需求也受惠。
展望2024年，投資端也將持續看好消費者對電動車的需求，若投資人無法直接瞭解AI相關技術與發展，則建議利用投資AI主題式基金逢低佈局，來參與新科技發展的成長與股價表現機會。
資料來源: 科技新報、商業週刊，2023/08/29
《本文不代表對任一個股的買賣建議》
【富蘭克林華美投信獨立經營管理】
本基金經金融監督管理委員會覈准或同意生效，惟不表示本基金絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證本基金之最低投資收益；基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外，不負責本基金之盈虧，亦不保證最低之收益，投資人申購前應詳閱基金公開說明書。
本基金以多幣別計價，如投資人以其他非本基金計價幣別之貨幣換匯後投資本基金者，須自行承擔匯率變動之風險，當本基金計價幣別相對其他貨幣貶值時，將產生匯兌損失，因投資人與銀行進行外匯交易有買價與賣價之差異，投資人進行換匯時須承擔買賣價差，此價差依各銀行報價而定，此外，投資人尚須承擔匯款費用，且外幣匯款費用可能高於新臺幣匯款費用，投資人亦須留意外幣匯款到達時點可能因受款行作業時間而遞延。此外，本基金設有人民幣計價之受益權單位，鑑於人民幣匯兌仍受管制，大陸地區之外匯管制及資金調度限制均可能影響本基金之流動性，投資人應審慎評估。投資各類型N類型受益權單位者，其手續費之收取將於買回時支付，且該費用將依持有期間而有所不同，其餘費用之計收與前收手續費類型完全相同，亦不加計分銷費用。
本基金不受存款保險、保險安定基金或其他相關保障機制之保障。故投資本基金可能發生部分或全部本金之損失，最大可能損失則爲全部投資金額。金融消費爭議處理及申訴管道：就本公司所提供之金融商品或服務所生紛爭投資人應先向本公司提出申訴，若三十日內未獲回覆或投資人不滿意處理結果得於六十日內向「金融消費評議中心」申請評議。本基金外幣計價之受益權單位，於銀行國際金融業務分行(OBU)或國際證券分公司(OSU)銷售者，其銷售對象以非中華民國之居住民爲限。
本文提及之經濟走勢預測不必然代表本基金之績效，本基金投資風險請詳閱基金公開說明書。有關基金應負擔之相關費用，已揭露於基金公開說明書中，本基金公開說明書備置於經理公司及其基金銷售機構營業處所，投資人可免費索取，或至公開資訊觀測站（mops.twse.com.tw）及經理公司網站（www.FTFT.com.tw）查詢。
富蘭克林華美證券投資信託股份有限公司 主管機關覈准之營業執照字號：111金管投信新字第006號
臺北市大安區忠孝東路4段87號12樓 電話: (02)2781-9599 傳真: (02)2781-8299
(本文由富蘭克林華美投信提供，索取資料與諮詢專線︰0800-088-899，網址 www.FTFT.com.tw。)
提醒：根據主管機關規定，若將新聞稿再編制者，應以公司所公開資料爲主，不得爲誇大不實之報導，謝謝。
Category Archives: 金融新聞
生豬價格企穩反彈
近期豬價強勁反彈。大連商品交易所生豬期貨2405主力合約一度從2月21日最低點14280拉昇到3月21日最高點15920，階段漲幅達11.48%。
近幾月豬價雖然下跌但跌幅較小，3月份隨着供給形勢進一步改善和市場情緒好轉，豬價開始企穩反彈。
“春節後豬價好於預期，供給寬鬆局面改善是價格止跌企穩的主因。” 農業農村部豬肉全產業鏈監測預警首席分析師朱增勇對記者說。
2023年9月份以來，全國生豬價格總體呈現跌勢，但自今年3月份開始止跌回升。究其原因，從供給端來看，去年四季度各月出欄量均處高位，中大豬存欄連續3個月下降，春節後供給過剩的局面有所緩解。自1月份開始，出欄量環比下降，2月份開始同比下降。1月份，全國定點屠宰企業生豬屠宰量3725萬頭，環比下降6.4%。
從市場情緒來看，春節後豬價好於預期，帶動二次育肥現象增加，截留一部分出欄標豬，也減少了生豬短期供給。從消費端來看，春節後豬肉消費季節性下滑，但總體較爲平穩。從庫存情況來看，據行業監測，凍豬肉的庫存量自去年以來總體呈現下降趨勢。供給同比增幅收窄，帶動供需關係明顯改善。
生豬養殖從1月第4周開始扭虧爲盈，目前處於小幅盈利狀態。
朱增勇表示，從飼料成本方面來看，去年9月初以來，玉米和豆粕價格分別從3.07元/公斤和4.97元/公斤的高點回落。2024年以來，生豬養殖成本總體呈現下降趨勢。截至3月第2周，出欄一頭120公斤的育肥豬平均成本爲14.2元/公斤，同比下降16.5%。
豬價反彈，行業扭虧，是否意味着上升週期已經來臨？
從供給端來看，我國能繁母豬存欄已連續13個月環比下降，由2022年12月份的4390萬頭降至2024年2月份的4042萬頭左右的水平，累計去化348萬頭，去化幅度超過7.9%。尤其是去年下半年由於豬價旺季不旺，產能調減速度加快，10個月後（今年二季度）商品豬出欄量或同比下降，市場形勢逐漸好轉，生豬養殖效益提升預計帶動二季度母豬產能企穩。預計2024年我國豬肉進口穩中略降。
1月份我國CPI同比上漲，表明我國消費需求將逐漸回暖，需求增長和供給回落帶動供需關係逐漸改善，豬價將會逐漸反彈到成本線以上並帶動養殖戶盈利。目前生豬供給仍較充裕，豬價不具備大漲基礎。從仔豬補欄積極性來看，仔豬價格進入2024年以來呈現漲勢。當前7公斤仔豬價格爲450元/頭左右，15公斤仔豬價格爲600元/頭左右，種豬場已經實現小幅盈利或者盈虧平衡。
朱增勇預計，今年二季度豬價將繼續好轉，下半年進入季節性上漲通道。當前，養殖戶市場看漲情緒漸濃，補欄積極性較高，後期商品豬供給仍較充裕。鑑於市場供需基本面並未反轉，下半年豬價總體季節性上漲，但以目前條件看，出現大幅上漲可能性不大。 （經濟日報記者 黃俊毅）
Category Archives: 金融新聞
鴻海旗下鴻華先進 3月業績創高
納智捷n7電動車。 圖／聯合報系資料照片
鴻海旗下鴻華先進（2258）昨（5）日公佈3月營收爲6.96億元，月增611.9%，年增1,556.9%，爲單月曆史新高，主要是納智捷n7電動車開始陸續交車。單月乘用車營收佔比99.1%、電動巴士營收佔比0.2%。
鴻華先進2024年第1季營收爲8.22億元，也是單季新高，年增1,486.3%。累計乘用車營收佔比93.2%、電動巴士營收佔比5.8%。
鴻華先進表示，乘用車因應市場需求陸續交車，第2季營收表現將優於去年同期。
根據統計，裕隆旗下納智捷的n7電動車3月交車數量416輛，預期將逐月放量，今年第1季交車已經達500輛，可望帶動鴻華先進營收成長，n7近萬張訂單將力拚在今年上半年交付完畢。
鴻海暨鴻華董事長劉揚偉之前表示，納智捷n7接單量目前超過9,000輛，整年超過1萬輛，第3季前交付完成，至於海外客戶一直在洽談，不預計2025年底到2026年初，將會在美國與東南亞市場分別推出。至於另一款電動車Model B，今年第4季量產準備，今年底開始接受預訂，請大家拭目以待。
2024年的日內瓦車展，賓尼法利納展臺上就展出了鴻海的Model B原型車，該車定位於純電動兩廂車，預計將於2024年第4季量產，量產後可能命名爲納智捷n5，持續擴大鴻海集團的電動車版圖。
海外佈局方面，劉揚偉之前說，鴻海與泰國PTT集團合資興建的電動車廠，總裝的部分大致上完成，通常要等到四大工藝（衝壓、焊接、塗裝與總裝）全部做完，纔開始接單，但現在那裡（泰國）看到很多的機會， 可能會開始做組裝，在準備好的情況下，會開始接單。
Category Archives: 金融新聞
4月1日8家車企密集出手，掀起新一輪價格戰
紅星資本局4月1日消息，車企密集出手，掀起新一輪價格戰。
截至紅星資本局發稿，已有蔚來（09866.HK/NIO.US）、小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）、AITO問界、吉利汽車（00175.HK）、奇瑞汽車、一汽-大衆共6家車企開啓優惠活動。
此外，4月1日中午，小米汽車創始版第二輪追加開售秒售罄。3月31日晚間，小米集團（01810.HK）董事長雷軍在微博發文稱，定購過程中識別、攔截了部分異常訂單和黃牛訂單，因此小米汽車SU7創始版將開啓第二輪追加開售。
黄子佼是「偷拍论坛高级会员」权限曝 吹哨者轰：恶心的无法呼吸
蔚來推出最高10億元油車置換補貼。官方海報顯示，此次福利可疊加，最高可達3萬元，包含1.5萬元選裝補貼、NIO Phone抵用券一張（價值6498元）、36張換電券（價值3600元）、一年NOP+使用權（價值4560元）。
小鵬汽車宣佈，4月1日-4月30日，2024款小鵬G9現車限時減免至高2萬元，24.39萬元起。此外還有至高價值8000元的選裝摺扣。
鴻蒙智行APP顯示，新款問界M7兩款車型4月30日之前支付定金可享受限時優惠。入門版車型1.5T 後驅Plus版 5座版可享受2萬元優惠，還有價值6000元的車漆選配權益，優惠後價格22.98萬元；1.5T 智駕後驅Max版 5座版可享受1萬元優惠，優惠後價格27.98萬元。
吉利發佈限時換新補貼，4月1日至4月30日，旗下多款車型可享受以舊換新至高立減5.3萬元、吉利“煥新價”2.99萬起、“煥新金融禮”至高10萬免息貸。
奇瑞汽車官微宣佈，4月1日起，奇瑞百億補貼置換季政策煥新，限時指定車型購置稅全免，舊車至高抵3萬元、抽49999元大額購車券等優惠。
一汽-大衆官方表示，4月1日-4月23日期間，全系限時追加現金補貼至高5000元、追加置換補貼至高4000元、享置換補貼至高2.4萬元；探岳家族、邁騰至高享商業險免單；報廢車限時享同等力度置換補貼；首次到店試駕至高抽華爲Mate60 Pro等。
除了降價促銷，還有新車上市。
4月1日，極氪007後驅增強版正式上市，售價20.99萬元，增配不漲價。同日，極氪公告，對因公司原因導致用戶無法在預計交付週期提車的情況，將提供提車等待關愛補貼。
上汽大衆宣佈，朗逸新銳出衆版上市，即日起至4月30日限時售7.999-8.799萬元，購置稅全免。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 鄧凌瑤
Category Archives: 金融新聞
前兩個月我國服務貿易增長22.8%
（原標題：前兩個月我國服務貿易增長22.8%）
經濟日報北京4月3日訊（記者馮其予）商務部3日發佈數據，前2個月，我國服務貿易快速增長，服務進出口總額11910.7億元，同比增長22.8%。其中，出口4861.7億元，增長17.9%，進口7049億元，增長26.5%；服務貿易逆差2187.3億元。
數據顯示，前2個月，知識密集型服務進出口4648.7億元，增長14.2%。其中，知識密集型服務出口2766.5億元，增長13.4%，增長較快的領域有知識產權使用費、個人文化和娛樂服務，增幅分別爲84.3%、32.8%；知識密集型服務進口1882.2億元，增長15.4%，增長較快的領域有個人文化和娛樂服務、其他商業服務，增幅分別爲94.5%、21.7%。知識密集型服務貿易順差884.3億元，同比擴大76.5億元。
此外，旅行服務增長勢頭迅猛。前2個月，旅行服務繼續保持高速增長，旅行服務進出口3179.3億元，增長51.8%，成爲服務貿易第一大領域。
Category Archives: 金融新聞
0403花蓮大地震╱新光金控捐款1000萬 協助花蓮賑災及重建家園
0403花蓮大地震╱新光金控捐款1000萬 協助花蓮賑災及重建家園
給愛貓剃毛「手滑嚕出1條高速公路」！奴才急補救變更糟糕 牠照鏡子當場眼神死
新光金控。圖／聯合報系資料照片
花蓮3日發生芮氏規模7.2強震，造成多處建物倒塌毀損及人員傷亡，新光金控（2888）宣佈將由子公司新光人壽、新光銀行、元富證券共同捐款新臺幣1,000萬元（新光人壽捐款500萬元、新光銀行捐款300萬元、元富證券捐款200萬元），做爲賑災及災後重建之用，其中600萬將指定捐款給花蓮縣政府，希望協助此次受災最嚴重的花蓮，供相關單位急難救助，與協助花蓮受災民衆安置與後續重建。
新光人壽也於災後第一時間啓動緊急應變小組，清點各辦公大樓情況及人員安全，同時迅速啓動「新光防災五保」保戶關懷服務，提供保戶「主動協助理賠」、「保單補發免收工本費」、「續期保費緩繳優惠」、「保險單借款利息緩繳優惠」及「房屋貸款本金寬延優惠」等五項服務，並針對受災保戶提供身故10萬元、加護病房5萬元、一般住院1萬元的傷亡慰問金，祈願臺灣一切平安。
同時新光人壽提醒全臺民衆未來幾天仍可能發生餘震，居家或外出掃墓均須多注意安全，新光將與花蓮地震受災戶共同攜手重建家園。
延伸閱讀
Steam多人恐怖《Content Warning》限免助攻爆紅 最高同上20萬人極度好評
Category Archives: 金融新聞
地震好嚇人！全臺這縣市地震險投保最積極 花蓮後段班
日本設計就是好看！The North Face首度攜手東京創意團隊 重新定義山系風格穿搭
許多民衆地震災後物品掉落。圖／臺灣房屋提供
3日晨花蓮發生芮氏規模7.2大地震，各地也陸續傳出災情，但全國各縣市的住宅地震險投保率，竟全數低於5成，住宅面臨震災時的保障明顯偏低！臺灣房屋根據財團法人住宅地震基金資料，統計全臺各地住宅地震險投保率，總計全國將近930萬戶住宅中，僅有約352萬戶投保地震險，投保率只有37.9%。
各縣市當中，以桃園市的投保率最高，達46.36%，但仍不及5成；新竹縣市則以45.75%的投保率居次。本次發生強震的花蓮縣，投保率只有3成，落居第11名的後段班，而全國投保率最低的是連江縣，只有1.48%的住宅具震險保障，本島縣市中，則由雲林敬陪末座，投保率20.58%。
第一建經研究中心副理張菱育表示，住宅地震保險於1999年921大震後才積極推動，爲降低震災造成的財務風險，金融行庫幾乎都會要求在申辦房貸款時，要求投保住宅火災及地震基本保險，加上住宅基本震險推動至今還不到25年，所以具震險保障的住宅，大部分都是有房貸的新屋及25年內中古屋，至於無貸款的高屋齡老宅，則多半沒有投保。
臺灣房屋趨勢中心資深經理陳定中表示指出，桃園、新竹因近年推案熱絡，申貸購屋的新屋數量也多，因此投保率居全國之首；且都會地區的房地產價值高，民衆確保資產的意願也較積極，使六都及新竹等都會區的投保率位居全國的前段班。
至於投保率後段班的縣市，基本上均爲房地交易量較低的非都會地區，申貸投保震險的案件，也因而處於低檔；且許多祖厝老屋亦無房貸，所以不會特別去投保地震險，也讓花蓮、臺東等地震好發區的震險投保率，反而遠遠落後於被認爲是弱震區的桃園、新竹等地。
浙江义乌市推出“房票”补贴政策 为二孩、三孩家庭分别补贴10万、20万
0403花蓮大地震╱花蓮團體行受影響 雄獅：10日前取消「可全額退費」
Category Archives: 金融新聞
「巴菲特買臺積電」網紅假消息 金管會查這一關鍵
「巴菲特買臺積電」網紅假消息 金管會查這一關鍵
经常请吃饭的理事大人
金管會請證交所掌握數據，瞭解到底是基本面造成、還是整個市場波動的問題。本報系資料照片
4月1日愚人節，市場傳出巴菲特買回臺積電（2330）持股，結果消息竟是臺灣網紅所開的玩笑，使用AI翻成英文後公開貼文，遭部分媒體引用，引發市場議論；金管會證期局長張振山說，已掌握臺積電漲跌數據，去了解是基本面、還是市場波動造成，已啓動監視查覈制度。
財委會今邀金管會、財政部等部會首長做「融資租賃公司監管」的專題報告，會前張振山受訪時做了上述表示。隨後因餘震不斷，財委會在9點15分宣佈散會。
會前媒體詢問，臺灣網紅放「巴菲特買臺積電」假消息是否已影響市場？張振山說，當天夜盤臺積電是漲1.8%，晚上美股盤則是漲了4%，金管會請證交所掌握數據，瞭解到底是基本面造成、還是整個市場波動的問題。
他說，已請證交所和櫃買啓動監視制度做後續處理，目前正等報告出爐，一旦有不法情事，可處罰鍰，若有涉及炒作則會有刑事責任。
依股市監視查覈機制，證交所或櫃買中心發現有網路留言提供不實資訊，是涉及證交法155條第一項第六款意圖影響股價或散佈流言等不實資料，證交所和櫃買都會依照相關規定辦理，若有不法情事移送檢調。
依規定，可處3年以上、10年以下得併科1000萬元以上2億元以下罰金。
一旦臉書假新聞事件遭認定影響股價，導致投資人權益受到損害，投資人可以向投保中心申訴。依照《投保法》規定，若投保中心要幫投資人訴訟，需要20個人以上才能幫投資人主張權利。
延伸閱讀